{"podcast":{"title":"Wynia's Week","slug":"wynia-s-week-5430140","podcast_index_feed_id":5430140,"rss_url":"https://feeds.soundcloud.com/users/soundcloud:users:1086140401/sounds.rss","website_url":"https://soundcloud.com/user-309107318","image_url":"https://i1.sndcdn.com/avatars-nwCoapiDfRkZeUSX-UkuUjw-original.jpg","author":"Wynia's Week","episode_count":155,"summary":"Podcast by Wynia's Week","last_synced_at":"2026-06-24T16:20:18.484551+00:00","page_url":"https://stenobird.com/podcast/wynia-s-week-5430140"},"episode":{"title":"Steden en dorpen die leefbaarder willen worden door de auto te weren ondermijnen zo die leefbaarheid","slug":"steden-en-dorpen-die-leefbaarder-willen-worden-door-de-auto-te-weren-ondermijnen-zo-die-leefbaarheid","published_at":"2026-04-01T10:47:22+00:00","page_url":"https://stenobird.com/podcast/wynia-s-week-5430140/steden-en-dorpen-die-leefbaarder-willen-worden-door-de-auto-te-weren-ondermijnen-zo-die-leefbaarheid","show_page_url":"https://stenobird.com/podcast/wynia-s-week-5430140","url":"https://soundcloud.com/user-309107318/steden-en-dorpen-die","audio_url":"https://feeds.soundcloud.com/stream/2294536907-user-309107318-steden-en-dorpen-die.mp3","summary":"De Nederlandse binnensteden en hun winkelgebieden lijden onder het anti-autobeleid, zegt HANS VAN TELLINGEN van onderzoeksbureau Strabo tegen SYP WYNIA in deze aflevering van WWTV. De binnensteden hebben zich redelijk hersteld van de Coronatijd van vijf, zes jaar geleden, maar hebben nu last van gemeentebesturen die auto’s weren en parkeren duur maken. ‘Je kunt allerlei maatregelen nemen om je binnensteden en winkelcentra leefbaar te maken, maar als mensen van buiten niet met de auto kunnen komen gaan ze naar elders,’ zegt Van Tellingen. Als gemeenten de leefbaarheid willen bevorderen door de auto te weren schieten ze dus in eigen voet. Vaak hebben plaatselijke politici niet door, welke schade ze aanrichten door de auto te weren, zegt Van Tellingen. ‘Het is puur ideologisch gestuurd. En in brede colleges van B en W buigt de VVD dan weer mee met GroenLinks.’ Vooral kleine en middelgrote plaatsen van 30 à 80.000 inwoners hebben het moeilijk als ze hun winkelgebieden helemaal autovrij willen maken of het parkeren duur maken, zegt Van Tellingen. Hij noemt als voorbeeld zijn geboorteplaats Meppel. ‘Het is een leuke stad. Maar ook daar hebben ze stringent parkeerbeleid. En dan gaan de mensen uit de regio naar Steenwijk of Hoogeveen, met misschien minder leuke binnensteden maar vriendelijker voor de automobilist. En als je de winkelende consument niet hebt, verlies je ook de daghoreca.’ Van Tellingen ziet vooral in de grotere plaatsen de winkels herstellen van de neergang ten tijde van de Corona-lockdowns, toen de internetwinkels juist extra omzet boekten. Maar die zijn nu terug bij af: ‘E-commerce had in 2019 10 procent van de retail, dat groeide tijdens Corona naar 15 procent, maar is nu weer terug naar tien, elf procent.’ Van Tellingen ziet de stenen winkels weer winnen va…","meta_description":"De Nederlandse binnensteden en hun winkelgebieden lijden onder het anti-autobeleid, zegt HANS VAN TELLINGEN van onderzoeksbureau Strabo tegen SYP WYNIA in…","key_points":[],"chapters":[],"topics":[],"duration_seconds":2457,"processing_state":"not_requested","actions":[{"name":"request_transcript","method":"POST","url":"https://stenobird.com/v1/public/podcasts/wynia-s-week-5430140/episodes/steden-en-dorpen-die-leefbaarder-willen-worden-door-de-auto-te-weren-ondermijnen-zo-die-leefbaarheid/transcription-requests","description":"Idempotently request low-priority transcript generation for this episode."},{"name":"read_markdown","method":"GET","url":"https://stenobird.com/podcast/wynia-s-week-5430140/steden-en-dorpen-die-leefbaarder-willen-worden-door-de-auto-te-weren-ondermijnen-zo-die-leefbaarheid.md","description":"Read the agent-friendly Markdown representation of this episode resource."}]}}