# Was nach der Garantie mit E-Auto-Batterien passiert Page: https://stenobird.com/podcast/elektroauto-news-podcast-einordnung-zur-elektromobilit-t-984617/was-nach-der-garantie-mit-e-auto-batterien-passiert Text version: https://stenobird.com/podcast/elektroauto-news-podcast-einordnung-zur-elektromobilit-t-984617/was-nach-der-garantie-mit-e-auto-batterien-passiert.md Podcast: [Elektroauto-News Podcast: Einordnung zur Elektromobilität](https://stenobird.com/podcast/elektroauto-news-podcast-einordnung-zur-elektromobilit-t-984617) Published: 2026-03-01T07:00:00+00:00 Episode link: https://www.elektroauto-news.net/news/eauto-garantieende-wie-geht-es-weiter Audio file: https://audio.podigee-cdn.net/2308629-m-3f4988b82b17e2db63ccefcd83f36b8e.mp3?source=feed Processing state: not_requested JSON: https://stenobird.com/v1/public/podcasts/elektroauto-news-podcast-einordnung-zur-elektromobilit-t-984617/episodes/was-nach-der-garantie-mit-e-auto-batterien-passiert Duration seconds: 1403 ## Resource In dieser Podcast-Folge spreche ich mit Daniel Herzig, Geschäftsführer von BHFM Technologies, über eines der sensibelsten Themen der Elektromobilität: die Instandsetzung von Hochvoltbatterien nach Ablauf der Garantie. BHFM ist auf After-Sales-Services rund um Hochvoltbatterien und Wasserstofftechnik spezialisiert und verfolgt konsequent den Ansatz Reparieren statt Austauschen. Daniel erklärt, wie BHFM arbeitet – von der Instandsetzung einzelner Batteriemodule über Serviceeinsätze im Feld bis hin zu Schulungen für Werkstätten. Das Unternehmen betreut sowohl große Batteriehersteller, deren Systeme vor allem in Nutzfahrzeugen und Bussen eingesetzt werden, als auch zunehmend Privatkund:innen. Gerade bei Elektroautos, die aus der Garantie laufen, häufen sich Anfragen. Häufig steht nach der Diagnose beim Händler ein Kostenvoranschlag von rund 22.000 Euro für einen Batterietausch im Raum. Genau hier setzt BHFM an. Statt kompletter Austauschlösungen werden gezielt Module, Schütze oder Sicherungen repariert oder ersetzt. In vielen Fällen liegen die Kosten deutlich niedriger, oft im vierstelligen Bereich. Daniel beschreibt diesen Moment als typischen Einstieg: Kund:innen melden sich frustriert – und stellen fest, dass Reparatur technisch möglich und wirtschaftlich sinnvoll ist. Ein zentraler Punkt ist dabei Qualität und Sicherheit. Jede instand gesetzte Batterie durchläuft umfassende Prüfungen, darunter Dichtigkeits-, Isolations- und Funktionstests, vergleichbar mit den Abläufen bei Batterieherstellern. Kund:innen erhalten ein vollständiges Testprotokoll und damit Sicherheit für den weiteren Betrieb ihres Elektroautos. Besonders spannend ist die Ersatzteilstrategie. Da neue Module für ältere Elektroautos oft schwer verfügbar sind, setzt BHFM auf Batterien aus dem Feld oder aus U… ## Actions - request_transcript: `POST https://stenobird.com/v1/public/podcasts/elektroauto-news-podcast-einordnung-zur-elektromobilit-t-984617/episodes/was-nach-der-garantie-mit-e-auto-batterien-passiert/transcription-requests` — Idempotently request low-priority transcript generation for this episode. - read_markdown: `GET https://stenobird.com/podcast/elektroauto-news-podcast-einordnung-zur-elektromobilit-t-984617/was-nach-der-garantie-mit-e-auto-batterien-passiert.md` — Read the agent-friendly Markdown representation of this episode resource. A page view does not enqueue transcription. Agents should invoke `request_transcript` explicitly when they need this episode processed. ## Transcript Full transcripts are not published on public pages unless there is a clear rights basis.