# Pourquoi les impacts de balles indiquent les endroits les plus sûrs d’un avion ?

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Podcast: [Choses à Savoir SCIENCES](https://stenobird.com/podcast/choses-savoir-sciences-942996)
Published: 2026-04-19T10:00:00+00:00
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Pour écouter mes autres épisodes: -Quelle est la différence entre Monaco et Monte Carlo ? Apple Podcasts: https://podcasts.apple.com/fr/podcast/quelle-est-la-diff%C3%A9rence-entre-monaco-et-monte-carlo/id1048372492?i=1000761727152 Spotify: https://open.spotify.com/episode/2ozSXZHXpurf8FwP2tew5V?si=a212a5eae385483d -Quelle est la différence entre “pingre” et “radin” ? Apple Podcasts: https://podcasts.apple.com/fr/podcast/quelle-est-la-diff%C3%A9rence-entre-pingre-et-radin/id1048372492?i=1000761512561 Spotify: https://open.spotify.com/episode/4Vw3gUWawxFHHUJZAzj1jo?si=6c4275b18e8d41f0 -------------------------- En 1943, en pleine Seconde Guerre mondiale, l’armée américaine fait face à un problème dramatique : trop de bombardiers ne reviennent pas de mission. Pour limiter les pertes, elle demande à ses ingénieurs d’analyser les avions qui, eux, parviennent à rentrer. Le constat semble évident : leurs ailes, leur fuselage et leur queue sont criblés d’impacts de balles. Conclusion intuitive : ce sont ces zones qu’il faut renforcer. Et pourtant… cette conclusion est fausse. C’est là qu’intervient Abraham Wald, un mathématicien hongrois. Son raisonnement va complètement renverser la situation. Il observe que les ingénieurs ne regardent qu’une partie du problème : les avions survivants. Or, ces impacts de balles montrent précisément… les endroits où un avion peut être touché sans être détruit. Autrement dit, si un avion revient avec des trous dans les ailes, c’est que ces zones ne sont pas vitales. Elles peuvent encaisser des dégâts. Ce sont, paradoxalement, les endroits les plus “sûrs” de l’appareil. Mais alors, où faut-il blinder ? Justement là où il n’y a presque aucun impact sur les avions revenus. Pourquoi ? Parce que les avions touchés à ces endroits-là… ne reviennent ja…

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